YWZ10-500/D121、YWZ13-315/30
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YWZ10-500/D121、YWZ13-315/30
注：YWZ3B、YWZ5、YWZ9、YWZ10可互换，YWZ3B匹配YT型推动器，YWZ5、YWZ9、YWZ10匹配Ed型推动器。YWZ5、YWZ9弹簧在侧面，弹簧布置在弹簧管内，附有制动力矩标尺，YWZ9有等退距装置，可加装衬块自动磨损补偿装置。
YWZ3B-160/18,YWZ3B-500/125,YWZ3B-160/25
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YWZ8-100/23,YWZ8-200/23,YWZ8-200/30液压制动器 生产厂家直销，价格
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问题现象 | 可能产生的原因 | 处理方法 |
制动器不能 | 驱动装置不动作 | 按驱动装置不动作处理方法处理 |
制动器工作行程过小 | 按说明书要求调节制动器工作行程 | |
制动器弹簧（力矩）调整不正确 | 按说明书要求正确调整弹簧安装长度 | |
工作环境条件不符合要求 | 请按制动器使用条件要求正确使用制动器 | |
制动器闭合后 | 制动衬垫有油污 | 建议更换制动衬垫，并采取措施与油污染源隔离 |
制动衬垫贴合面积小 | 请跑合 | |
制动器弹簧（力矩）调整不正确 | 横簧系列按说明书要求调整弹簧安装长度 | |
制动器没有补偿行程 | 按说明书要求调节制动器补偿行程为额定值 | |
制动衬垫磨损使补偿行程过度减小 | 使用中请注意维护，调节制动器补偿行程为额定值 | |
驱动装置不动作 | 电源电压不正确 | 检查电源电压与制动器使用电压是否相同 |
接线端子接触不良 | 测量制动器输入端电压，并拧紧接线端子 | |
制动瓦伏贴 | 闸瓦随位装置调节不当 | 调节闸瓦随位装置，并拧紧紧固螺帽 |
制动器（brake staff）分两大类，起重机用制动器和汽车制动器 汽车制动器又分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。 使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。 起重机用制动器对于起重机来说既是工作装置，又是安全装置，制动器在起升机构中，是将提升或下降的货物能平稳的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在运行或变幅等机构中，制动器能够让机构平稳的停止在需要的位置。
注：YWZB、YWZ4B、YWZ8、YWZ13可互换，YWZB匹配YT型推动器，YWZ4B、YWZ8、YWZ13匹配Ed型推动器。YWZ8、YWZ13有等退距装置，YWZ13弹簧在侧面，弹簧布置在弹簧管内，附有制动力矩标尺，可加装衬块自动磨损补偿装置。
YWZ5-250/50 液压制动器 生产厂家直销，价格
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24E2-10,24E2-10B电磁阀
25E2-10,25E2-10B电磁阀
22E2-25,22E2-25B电磁阀
23E2-25,23E2-25B电磁阀
24E2-25,24E2-25B电磁阀
25E2-25,25E2-25B电磁阀
34E2-25,34E2-25B电磁阀
35E2-25,35E2-25B电磁阀
22E2-63,22E2-63B电磁阀
23E2-63,23E2-63B电磁阀
24E2-63,24E2-63B电磁阀
25E2-63B电磁阀
34E2-63,34E2-63B电磁阀
35E2-63,35E2-63B电磁阀
L1-6,LI-6B单向节流阀
X1-B10,XI-B10B单向顺序阀
X1-B25B,XI-B25B单向顺序阀
XY-25 XY-25B流动顺序阀
QCI-25B,QC1-25B调速阀
QCI1-25,QCI1-25B调速阀
23C-10B行程阀
23C-25B行程阀
24C-10B行程阀
24C-25B行程阀
1-40,I-40B单向阀
1Y-25,IY-25B液动单向阀
1Y-63,IY-63B液动单向阀
XI-25B顺序阀
34E2-10B电磁换向阀
XI-63单向顺序阀
25E2-63电磁阀
22D2-10BH常开电磁换向阀
22E2-10BH常开电磁换向阀CBTD-F430-ALH,齿轮泵图片
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